什么是超级高铁?

Hyperloop 是一种技术,可在世界任何地方快速、安全、高效、按需移动人员或事物,并对环境的影响降至最低。该技术由 Elon Musk(特斯拉和 SpaceX)重新引入和更新。该系统使用电力推进在低压环境中通过管道加速客运或货运车辆。自动驾驶汽车略微悬浮在轨道上方,并以比航空公司更快的速度长距离滑行。消除了直接排放、噪音、延迟、天气问题和飞行员错误。这可能是交通领域的一大进步。

赫尔辛基到斯德哥尔摩不到 30 分钟

超级高铁不再是科幻小说,因为超级高铁现在的目标是在 2016 年底或 2017 年初展示其轨道、车辆和受控环境管的全面高速测试。由于提议的超级高铁,这个大胆的愿景可能会成为现实两个首府城市之间的连接预计每年可通过减少的旅行时间节省 3.21 亿欧元。 Hyperloop 还将连接市中心和机场,行程为 10 分钟。今天两个首都之间的旅行选择是大约 3-4 小时的航空,包括机场接送和在机场逗留的时间或过夜游轮渡口。

这些是由美国技术专家 Hyperloop One、顾问毕马威 (KPMG) 和芬兰公司 FS Links 生产的全球首个全尺寸 Hyperloop 系统的预可行性研究的结果。 FS Links 成立于一年前,旨在促进在两个北欧国家之间建立固定链接。一个拥有 500 万人口的整个地区将成为一个地铁网络,提升沿线的财产价值和生产力。

据 FS Links 称,Hyperloop One 目前正在寻找一个“运营证明”设施,包括研究中心和铁路,他们已经决定将在欧洲。许多地方都在争夺它,但芬兰处于领先地位。 FS Links 已经完成了第一个实际的商业案例,也是 Hyperloop 投资的第一家公司。”

这些计划的关键是芬兰的萨洛市。这座距离赫尔辛基 115 公里的城市已与 Hyperloop One 签署了一份“意向书”,将成为拟议的赫尔辛基-斯德哥尔摩路线沿线的第一个测试站。萨洛官员认为,超高速连接将是高科技城市增长和新就业机会的绝佳机会。

超级高铁

北欧大都会

FS Links 和 Salo 计划的下一步是寻找合作伙伴为公私合作计划提供资金(总成本估计为 190 亿欧元),然后与 Hyperloop One 达成最终协议。

还有很多事情需要解决。但预可行性研究表明,斯德哥尔摩和赫尔辛基之间的联系并非不可能。挑战似乎是资金和执行。

虽然拟议的赫尔辛基-斯德哥尔摩路线可能需要 12 到 15 年的时间才能建成,但快速的货物运输方式将开辟全新的商机,同时人们可以快速轻松地从一个国家通勤到另一个国家。

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