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芬兰档案馆

通过 Scandicorp 将您的业务扩展到北欧

在另一个国家/地区开展业务、开设分支机构或子公司,需要仔细的准备和对该国家/地区的具体了解。开始注册和提交地址并不总是那么容易。如果您向 Scandicorp 请求帮助,门槛会显着降低。

位于瑞典、芬兰和挪威的 Scandicorp 负责业务开发的 Till Sahlgren 说。我们帮助外国公司在北欧市场建立业务,包括大型集团和小型企业家。例如,也可以是想要进入瑞典市场的芬兰公司,反之亦然。

在北欧注册并经营您的业务

在一个新的国家很难管理注册过程、了解法律和经营业务。这是一种全新的文化,有许多细节需要跟踪;了解不同的法规、税法、海关管理、公司信息和文书工作。 Till Sahlgren 强调说,这就是我们拥有专业能力的地方。

它是关于为准备在北欧开展业务的国际公司创建量身定制的企业管理解决方案和服务。但也可能是瑞典、挪威或芬兰公司计划在北欧地区的另一个国家设立分支机构或子公司。在大多数情况下,这是销售服务和商品的问题。

北欧地区的子公司

我们在北欧地区拥有大量欧洲客户,也来自美国和印度。他们中的大多数扩展到瑞典,从国际角度来看,北欧地区最重要和最有趣的市场。 Till Sahlgren 表示,这并不令人意外,并指出瑞典是北欧地区最大的经济体,拥有非常强大的消费者。因此,国际公司经常在瑞典进行海外投资,特别是在斯德哥尔摩设立办事处。这同样适用于北欧公司。

根据客户需求提供解决方案

一些客户对初步帮助感到满意,注册了公司和公司地址。在您经营自己的办公室和自己的员工之前,其他人在大多数事情上都需要帮助。我们通过一系列行政服务来构建和简化客户的运营,例如会计、工资管理、税务和财务报表。 Till Sahlgren 说,我们很灵活,可以根据客户的需求和愿望组合不同的解决方案。

未来的雄心是随着也在哥本哈根设立办事处而继续增长,因此我们将在斯堪的纳维亚实现全面发展。


与芬兰瑞典商会 (FINSVE) 合作

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穆迪:稳定的经营环境和强劲的资本水平提振北欧银行的前景

穆迪投资者服务公司在 12 月 12 日发布的一份报告中表示:“北欧银行的前景稳定,因为在经济强劲增长的情况下,运营条件将在 2019 年继续为银行提供支持。”信用评级机构预计,2019 年北欧地区的经济增长将达到 2% 至 2.5%,以支持贷款质量,而银行承保标准中内置的保护功能将减轻高家庭债务和房价快速上涨带来的风险。

“北欧银行是欧洲资本实力最强的银行之一,我们预计这将继续成为一个关键因素,”穆迪副董事总经理让-弗朗索瓦·特伦布莱 (Jean-Francois Tremblay) 表示。 “大多数银行在其监管资本要求和强大的资本生成能力之上都有很大的空间。”

大型北欧银行的盈利能力仍将高于大多数欧洲同行,从而支持其稳健的资本水平。这些银行是穆迪评级范围内最具成本效益的银行之一。

资本市场是北欧银行的重要资金来源,在 2019 年仍将保持强劲势头,尽管融资成本可能略有上升。更稳定的担保债券的广泛使用将部分缓解对波动的市场资金的依赖。

订阅者可在此处获取该报告: 穆迪网.

 

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您应该考虑将业务扩展到北欧国家的 10 个理由

尽管存在文化、经济和商业差异,北欧国家有许多共同点。选择在世界这一地区设立企业的地点自然取决于相关企业的具体性质。 Scandicorp 将很乐意与您讨论特定国家/地区对您的业务的好处。在本文中,我们将探讨外国企业在北欧国家(挪威、瑞典和芬兰)开展业务的 10 个充分理由。

1. 国际排名高

北欧国家在最安全、最宜居的地方、腐败最少的国家和世界上最好的卫生系统之一的国际基准中排名非常高。

2. 可靠性

一切正常。如果某些事情不起作用,通常会尽快解决。当您可以依靠基础设施、物流和计时等时,您可以节省大量时间和精力。

3. 英语

大多数北欧人都能说流利的英语,并且很乐意与您一起练习英语。虽然对当地语言的基本了解将使您的日常生活更轻松。

4. 高技能劳动力

得益于良好的公立学校教育体系和较高的整体教育水平,在大多数业务领域招聘本地人将相对容易。

5. 适度的公司税

北欧国家历来被视为高税收管辖区。但是,与国际相比,公司税率非常适中。

6. 营商环境

北欧国家拥有非常强大的金融部门、稳定、合乎道德和可预测的商业环境。这为长期业务解决方案提供了坚实的基础。得益于现代化的机场、高效的港口和铁路,良好的物流。

7. 热闹的创业场景和开创性的新技术

北欧国家政府和当地社区鼓励和支持研发、创业中心和活动的创建。事实证明,初创企业的氛围非常鼓舞人心。

8. 比较容易找到当地合作伙伴

最好找到可以在共同项目上与您合作的当地合作伙伴,因为这将有助于建立您的信誉。

9. 超过 2500 万消费者

由于人均国内生产总值相对较高,因此在具有强大购买力的一致市场中。

10. 测试新想法和产品的好地方

北欧消费者和企业最先适应技术、新产品和概念。在走向全球之前先在北欧测试您的新产品和技术可能是明智之举。

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芬兰诺基亚推出 4.9G

我们都在等待具有超高速互联网的 5G 智能手机,这也将为自动驾驶汽车、大规模物联网以及新的增强和虚拟现实应用等新的 5G 相关服务铺平道路,芬兰诺基亚最近宣布推出其4.9G技术。 5G 技术网络预计将于 2018 年到来。

向5G商用实现大跃进!

在新技术中,将使用的天线将网络信号直接发送到智能手机,而不是向不同方向广播。这是可能的,因为 3D 波束成形技术也将在 5G 设备推出时出现。诺基亚发布了一份新闻稿,根据它的说法,该技术将使任何网络的上行链路提升 8 倍,下行链路至少提升 5 倍。

4.9/5G 连接标志着芬兰对通信发展的又一贡献:20 多年前,芬兰首次使用诺基亚构建的网络拨打了 GSM 电话。 2001 年在芬兰的商用 3GPP 系统上进行了世界上第一个 3G 语音通话,然后在 2009 年德国通过商业软件进行了世界上第一个 LTE 通话,这一传统得以延续。

如果您的公司涉及此类技术,您可能需要考虑在芬兰建立企业存在,例如在研发部门或只是更接近大公司。随意地 联系斯堪迪公司 想要查询更多的信息。

诺基亚的新闻稿

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最具创新性经济体中的北欧国家

彭博市场最近发布了一项名为“思想之战”的调查,对世界上最具创新力的国家进行了排名。韩国位居榜首。银牌由瑞典获得,比去年超越德国上升了一位。

北欧国家在榜单上的排名仍然很高:芬兰排在第五位,丹麦排在第八位,挪威排在十四位。彭博根据专利活动、高科技公司数量、教育和研究等参数对各国进行排名。

彭博社的调查与最近的另一份报告——德科和欧洲工商管理学院发布的 2017 年全球人才竞争力指数 (GTCI) 密切相关。根据这份报告,北欧国家在世界上名列前茅。 GTCI 专注于技术如何影响人才竞争力和工作性质。芬兰在正规教育、职业入学率、社会流动性、环境绩效、就业能力、寻找员工的难易程度以及科学家和工程师的可用性方面名列前茅。

您想在世界上最具创新性的地区之一开展业务吗?请随时联系 Scandicorp,他们将很乐意为您提供任何帮助和信息。

阅读更多来自彭博社

下载完整的 GTCI 报告

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瑞典在全球可持续竞争力指数中排名第一

北欧国家在今年的全球可持续竞争力指数中整体排名前五。瑞典排名第一,其次是挪威、芬兰、丹麦和冰岛。

该指数总共评估了 180 个国家的自然资本、资源强度、智力资本、社会凝聚力和治理。全球可持续竞争力指数利用公认的数据来源(世界银行、各种联合国数据库)和 109 个量化绩效指标来衡量绩效。

该指数由瑞士-韩国可持续发展智囊团和咨询机构 SolAbility 编制。

北欧国家无疑是建立清洁技术初创公司的好选择。同样,这个市场非常适合成熟的清洁技术公司来测试他们的产品和服务。 Scandicorp 将很乐意为您提供指导和企业服务。

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北欧国家在法治方面领先世界

根据世界正义项目 (WSP) 的一份新的全球排名报告,丹麦,其次是挪威、芬兰和瑞典,他们享有世界上最好、最公平的法治。法治是自由民主的基本条件。

对 113 个国家的 100,000 多个家庭和专家进行了调查,以衡量法治。该指数基于以下主要因素:政府权力约束、不存在腐败、政府开放、基本权利、秩序和安全、监管执法、民事司法和刑事司法。

以下是该指数每个主要类别的前四名:

对政府权力的限制——丹麦、挪威、芬兰、荷兰
不腐败——丹麦、新加坡、挪威、芬兰
开放政府——挪威、丹麦、芬兰、荷兰
基本权利——挪威、芬兰、丹麦、奥地利
秩序与安全——新加坡、芬兰、瑞典、丹麦
监管执法——新加坡、荷兰、挪威、瑞典
民事司法 – 荷兰、德国、挪威、新加坡
刑事司法——芬兰、挪威、奥地利、新加坡

在北欧国家开展业务的另一个好理由是什么?

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图片来自瑞典警察“Polisen”

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乘坐超级高铁在不到 30 分钟内从赫尔辛基到斯德哥尔摩

什么是超级高铁?

Hyperloop 是一种技术,可在世界任何地方快速、安全、高效、按需移动人员或事物,并对环境的影响降至最低。该技术由 Elon Musk(特斯拉和 SpaceX)重新引入和更新。该系统使用电力推进在低压环境中通过管道加速客运或货运车辆。自动驾驶汽车略微悬浮在轨道上方,并以比航空公司更快的速度长距离滑行。消除了直接排放、噪音、延迟、天气问题和飞行员错误。这可能是交通领域的一大进步。

赫尔辛基到斯德哥尔摩不到 30 分钟

超级高铁不再是科幻小说,因为超级高铁现在的目标是在 2016 年底或 2017 年初展示其轨道、车辆和受控环境管的全面高速测试。由于提议的超级高铁,这个大胆的愿景可能会成为现实两个首府城市之间的连接预计每年可通过减少旅行时间节省 3.21 亿欧元。 Hyperloop 还将连接市中心和机场,行程为 10 分钟。今天两个首都之间的旅行选择是大约 3-4 小时的航空,包括机场接送和在机场度过的时间或过夜游轮渡口。

这些是由美国技术专家 Hyperloop One、顾问毕马威 (KPMG) 和芬兰公司 FS Links 生产的全球首个全尺寸 Hyperloop 系统的预可行性研究的结果。 FS Links 成立于一年前,旨在促进在两个北欧国家之间建立固定链接。一个拥有 500 万人口的整个地区将成为地铁网络,提升沿线的财产价值和生产力。

根据 FS Links 的说法,Hyperloop One 目前正在寻找一个“运营证明”设施,包括研究中心和铁路,他们已经决定将在欧洲。许多地方都在争夺它,但芬兰处于领先地位。 FS Links 已经完成了第一个实际的商业案例,也是 Hyperloop 投资的第一家公司。”

这些计划的关键是芬兰的萨洛市。这座距离赫尔辛基 115 公里的城市已与 Hyperloop One 签署了一份“意向书”,将成为拟议的赫尔辛基-斯德哥尔摩路线沿线的第一个测试站。萨洛官员认为,超高速连接将是高科技城市增长和新工作的绝佳机会。

超级高铁

北欧大都会

FS Links 和 Salo 计划的下一步是寻找合作伙伴为公私合作计划提供资金(总成本估计为 190 亿欧元),然后与 Hyperloop One 达成最终协议。

还有很多事情需要解决。但预可行性研究表明,斯德哥尔摩和赫尔辛基之间的联系并非不可能。挑战似乎是资金和执行。

虽然拟议的赫尔辛基-斯德哥尔摩路线可能需要 12 到 15 年的时间才能建成,但快速的货物运输方式将开辟全新的商机,同时人们可以快速轻松地从一个国家通勤到另一个国家。

图片来源

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